东莞市台福叉车有限公司为客户提供标准化的产品,品质符合国际标准。公司针对根据客户的个性化需求,设计和制造非标产品,致力于为客户提供完整的物流方案解决方案。为客户提供系统的解决方案,实现一站式的采购服务。
深圳叉车的拆装与调整构件:
深圳叉车起重系统的各个主要构件之间,均有相对运动。其中内外门架组成一运动副,货叉架与内门架组成一运动副。为了提高各运动副的运动精度,减小各运动构件相互间的摩擦力,降低振动噪声,提高叉卸货物时整车的侧向稳定性,内外门架及叉架上的侧滚轮均有调整垫片。通过垫片的调整,使得货叉架侧滚轮与内门架之间的间隙,内外门架滚轮与内外门架之间的间隙,在相对运动自如的情况下,其间隙值不大于1mm。当滚轮或重合式门架间隙**过设计规定的间隙时,滚轮需进行调整或更换,以**滚动或滑动的间隙,减少撞击声,防止货物从货叉上滑出。柳工叉车
调整起重链的较大长度应在货叉升至较大起升高度(即起升油缸活塞升至上极限)时进行,调整后的起重链不宜过紧,通常在lm高处,施以5ON力于链条,挠曲变形较大为2Omm即为合格。每次进行养护时,应对内外门架槽钢内和链条链轮上加注润滑脂,以**其良好的润滑,减少各运动副的摩擦。在宽视野起重系统中、两个起升缸(油缸)行程应相等,各自的进油管路应畅通。两油缸柱塞杆上端面应与内门架、链轮支架同时接触。